Dit is een samenvatting van NFPA Research Foundation
Gevaren van Moderne Voertuigen in Parkeergarages
(01 mei 2024)
Fase 1:
Moderne voertuigen bevatten meer brandbare materialen (zoals kunststoffen en alternatieve brandstoffen) dan oudere voertuigen en branden daardoor anders. Nieuwe parkeergarages, met o.a. automatische parkeersystemen en stapeling, brengen extra risico’s met zich mee. Grote branden komen niet veel voor, maar kunnen enorme economische schade veroorzaken (bijv. Echo Arena Liverpool, Stavanger Airport). Dit project onderzoekt of de brandveiligheid in parkeergarages nog voldoet aan de moderne voertuigontwikkelingen. Download het rapport uit 2020.
Fase 2:
Door de opkomst van elektrische voertuigen (EV’s), hybride voertuigen en waterstofauto’s zijn nieuwe brandgevaren ontstaan. Een studie uit 2020 wees op het risico van brandoverslag tussen voertuigen. De huidige NFPA-voorschriften missen voldoende testdata. Drie grote kennishiaten zijn vastgesteld:
– Onvoldoende onderbouwing voor sprinklerontwerpen (NFPA 13).
– Onbekende worst-case scenario’s.
– Gebrek aan data over brandveiligheid in automatische parkeersystemen.
Om deze kennishiaten aan te pakken, werd een testplan ontwikkeld, inclusief een testmatrix, benodigde gegevens en evaluatiecriteria. De voorgestelde testinitiatieven zijn gericht op het verbeteren van het inzicht in brandgevaren en op het verbeteren van brandveiligheidsstrategieën, zodat parkeergarages veiliger worden. Download het rapport uit 2024.
Een nieuw testplan moet deze hiaten aanpakken.
Fase 3:
In deze fase wordt via grootschalige brand- en sprinklertesten onderzocht hoe moderne verbrandingsmotor- en elektrische voertuigen branden in parkeergarages, en hoe effectief sprinklers daarbij zijn. De resultaten moeten bijdragen aan betere regelgeving en brandveiligheidsnormen.
Bron: NFPA Reseach Foundation
